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对接国际短信API接口要关注哪些问题?

虽然每一个平台在进行研发过程当中都知道要对接API接口,但是做各平台使用者而言,根本就不知道国际短信API结构在对接过程中要关注哪一些问题,毕竟API结构的问题比较复杂。

1.API网页端安全令牌的实现

在获取用户访问令牌的时候,用户和每一个平台之间都会产生信息调用,这种情况下可以通过令牌参数进行传递这些令牌能够带有用户的基础信息,就像是用户的ID或者是过期时间等等。这种设置就像是token设计思路一样,因为网页端API在调用过程中属于一种无状态方式的调用,可以通过这种模式来传递所有用户信息,只需要验证token就可以了。在令牌生成之后,需要在网页端的API调用处理之前,对令牌进行交易,确保最终令牌有效检查代码,可以把令牌生成的过程全部给逆转过来获得相关信息,并且对令牌签发时间做有效性判断,可以约定一个失效时间,就像是一天时效或者是7天时效,在这其中时间段不需要设置太短。

一般来讲,访问令牌不可能永久有效,对访问令牌的更新时间也要设置规则,只允许最新令牌使用。把这种规则存储在对接的API接口缓存中,让系统自动进行对比应用系统退出的时候,就把内存里面的 token给移除。

2.网页端API开发

网页端口API开发较为重要,通过这种开发模式能够有效实现所有业务,并且如果需要创建网页端,API层面就需要构建一个API项目。创建好项目之后可以自动添加网页端的API,方便控制每一个接口,然后在上面的目录上创建更多的API控制器,最终统一所有的API接口全部都是返回json的方式。这种情况下就需要对里面代码进行设置。

国际短信API接口对接过程当中,除了要关注以上一些问题之外,也要关注API接口测试,很多第三方平台,在进行实际对接过程当中都会提供免费测试服务。作为需求方而言,可以看一下这些接口测试过程中是否能满足自身需求。

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  • 短信API服务

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  • 营运车判定查询

    输入车牌号码或车架号,判定是否属于营运车辆。

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  • 名下车辆数量查询

    根据身份证号码/统一社会信用代码查询名下车辆数量。

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  • 车辆理赔情况查询

    根据身份证号码/社会统一信用代码/车架号/车牌号,查询车辆是否有理赔情况。

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  • 车辆过户次数查询

    根据身份证号码/社会统一信用代码/车牌号/车架号,查询车辆的过户次数信息。

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